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選ATOS液壓油缸就選阿托斯CK系列油缸，因為阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑，CK系列油缸行程zui大可達5000mm。重要的是CK系列油缸是雙作用結(jié)構(gòu)能滿足很多工業(yè)行業(yè)的需求，同時具有高性能、工作壽命長的特點。選Atos油缸/ATOS伺服油缸不出錯

ATOS油缸清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時，不應(yīng)通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則，管路中的異物將進入缸內(nèi)，一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。

意大利ATOS阿托斯液壓缸的故障當中，成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到液壓缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么，阿托斯液壓缸工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是阿托斯液壓缸裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。原裝直銷ATOS液壓缸CK系列

ATOS油缸安全可靠，ATOS供應(yīng)商為大家介紹一下ATOS液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復方法:① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。③ 加重液壓缸的內(nèi)泄漏，使液壓缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。

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